Ангары площадью 300 м2 востребованы практически во всех сферах малого и среднего бизнеса. Небольшая площадь застройки позволяет их разместить не только на территории промышленных или сельскохозяйственных предприятий, но и в городской черте. Именно ангары на 300 квадратов широко распространены в мобильных сооружениях и сборно-разборных конструкциях, не требующих разрешения на строительство.

Ангар тысячник (1000 кв.м.) по праву можно называть универсальным сооружением. Именно такие ангары получили наибольшее распространение как в промышленности таки в сельском хозяйстве. Причин высокой популярности ангаров площадью 1000 м2 много, но остановимся на самых главных, на которые в первую очередь обращают внимание заказчики и которые позволяют снижать издержки производителя металлоконструкций для их строительства.

Арки арочного ангара

В связи с доступностью техники и технологий все более востребованными становится покупка арок ангара для самостоятельного монтажа. Актуальность возведения ангаров собственными силами возрастает с каждым годом. Этому способствует и развитие технологий строительства и банальная экономия в условиях все возрастающего мирового кризиса и конкуренции со стороны крупных корпораций. Строительство капитального ангара с «нуля» может занять длительное время, поэтому в настоящее время популярны быстровозводимые сооружения. Для небольших фермерских хозяйств и субъектов малого бизнеса наиболее приемлемым является решение по приобретению  готовых металлоконструкций, произведенных на заводе, и их монтаж собственными силами. А так как самыми экономичными являются арочные ангары, то на рынке быстровозводимых металлоконструкций больше всего востребованы металлические арки для строительства арочных ангаров.

Устройство пола в ангаре является обязательным видом работ независимо от назначения возведенного сооружения. Типы напольных покрытий могут различаться в зависимости от назначения ангара, но не важно, как будет эксплуатироваться здание, в качестве склада, зернохранилища, спортивного сооружения или другого назначения, без устройства пола его будет невозможно использовать по назначению.

Если у Вас возникла необходимость в расширении хозяйственных построек, складского помещения или небольшого цеха, то ангар вполне можно построить самостоятельно. При этом экономия средств может составить от 50% до 80%. О том, как это сделать мы расскажем в этой статье. Но сразу хотим оговориться, если вы планируете использовать ангар в коммерческих целях, то стоит все-таки обратиться к профессиональным строителям, предварительно получив разрешение и оформить все необходимые документы.

Возрастающий с каждым годом рост промышленного производства требует значительного расширения производственных площадей. Использование для этих целей построенных ранее, еще в советское время, ангаров не всегда оправдано. Промышленные ангары тридцатилетней давности и построенные в более ранний период в большинстве своем пришли в ветхое состояние, а их реконструкция сопоставима по цене строительства нового быстровозводимого ангара из металлоконструкций. За 30 лет строительные технологии шагнули далеко вперед. Сегодня на рынке строительства промышленных ангаров лидируют компании, которые возводят строения за короткие сроки и по низкой цене. Именно такие компании являются нашими партнерами на всей территории России.

СТО или автосервисы относятся к вредным производствам, поэтому к ним предъявляются жесткие требования, как по расположению самого ангара, так и к материалам из которого он построен. С одной стороны, владельцу сервисного центра хотелось бы, чтобы он располагался в непосредственно близости к спальным районам и транспортным магистралям, так сказать в шаговой доступности для автовладельцев. С другой стороны, жесткие регламенты накладывают ограничения на дислокацию вредных производств, к которым относят и СТО. Эти требования актуальны не только при строительстве новых ангаров под СТО, но и при выборе арендуемого ангара.

В последнее время модульные здания пользуются всё большей популярностью. Их строительство основывается на сборке конструкций из отдельных контейнеров. Первоначально для этой цели использовались готовые морские или железнодорожные контейнеры, преимущественно бывшие в употреблении, что позволяло существенно сократить расходы на строительство. Однако с ростом спроса на такие здания были разработаны специальные модули и разборные контейнеры, которые могут применяться как самостоятельно, так и в качестве составных частей сборных конструкций.

Такие сооружения широко используются для временного размещения вахтовых рабочих, а также для офисных помещений, столовых и других целей.

Благодаря своей надежности, долговечности и износостойкости, контейнеры привлекли внимание многих инженеров, которые предложили использовать их в качестве опорных стен при строительстве ангаров. Эти конструкции отличаются высокой устойчивостью, а скорость их возведения впечатляет — от трёх дней и менее.

В последнее время на рынке строительства ангаров наблюдается стремительное развитие нового направления – продажа каркасов быстровозводимых ангаров, предназначенных для самостоятельного монтажа. Этому способствуют несколько факторов.

Одним из ключевых факторов является нестабильная экономическая ситуация, вынуждающая заказчиков искать способы экономии. В таких условиях наиболее сложным этапом становится производство металлоконструкций, которое лучше доверить заводу-изготовителю, а монтаж можно выполнить самостоятельно.

Сегодня на рынке самыми востребованными являются ангары из профнастила. Что вполне объяснимо. Низкая цена наряду с высокой скоростью строительства только подогревают спрос. Еще одним неоспоримым преимуществом данных сооружений является возможность самостоятельного монтажа таких ангаров.