Строительство ангаров на всей территории России

Бескаркасные ангары бывают двух типов. Классическая технология подразумевает изготовление арок из оцинкованного штрипса непосредственно на строительной площадке на специализированном профилегибочном станке. Готовые арки соединяются между собой фальцевым замком, образую герметичную конструкцию. Второй тип бескаркасных сооружений является производной, модернизированной сборно-разборной конструкцией. Ее разработали чтобы исключить дорогостоящую логистику по доставке оборудования на строительную площадку. Во втором случае арки катаются непосредственно в цеху, даже не арки целиком, а отдельные сегменты. Затем они доставляются на строительную площадку и там собираются при помощи болтовых соединений. Такие ангары также не имеют несущего каркаса. Бескаркасные сооружения позволяют снизить металлоемкость ангара, при этом равномерное распределение нагрузки делает их надежными. Важным ограничивающим фактором первой технологии является высокая стоимость логистики, поэтому актуальным будет только привлечение местного подрядчика или же применение второй технологии сборно-разборных бескаркасных сооружений на болтовых соединениях.

В отличие от бескаркасного ангара у каркасного есть главное преимущество - это несущий каркас на который можно монтировать навесное и крановое оборудование. Эта особенность важна при строительстве складов, станций технического обслуживания, производственных помещений. Металлоконструкции каркасных сооружений легко перевозятся на любом грузовом транспорте и не требуют дорогостоящей логистики. Покрытие у данно типа сооружений преимущественно из профилированного листа. В настоящее время стали производить специальный гнутый профлист для арочных сооружений, что позволяет строить такие ангара с высокой степенью герметичности.

Прямостенные ангары, хоть и дороже в строительстве, но у них есть неоспоримое преимущество перед арочными, которое заключается в большом внутреннем объеме помещения, что позволяет его использовать более эффективно. Кроме того, прямостенные быстровозводимые здания могут возводиться в несколько этажей, а это значительно расширяет полезную площадь помещения на ограниченном земельном участке. Такие строения позволяют размещать входные группы и ворота с любой стороны. Востребованы данные строения и в качестве автомобильных сервисов, СТО, гаражей, автомоек, складов, хранилищ, административных зданий и ФАПов. Значительную долю на рынке занимают и магазины и торговые комплексы, выполненные с использованием сэндвич панелей.

Каркасно-тентовым ангарам присущи преимущества всех каркасных сооружений, отличие лишь в покрытии, но более всего распространены сооружения шатровой формы. Вместо железа в качестве внешнего ограждающего покрытия здесь используется специальное ПВХ полотно, устойчивое к климатическим и механическим нагрузкам. Несмотря на "сомнительную" на первый взгляд надежность, данные типы ангаров зарекомендовали себя с положительной стороны. Их строительство возможно даже там, где другие типы сооружений возвести не получиться, в том числе и на нестабильных и болотистых почвах. Часто тентовые конструкции возводят как временные сооружения.

Превмокаркасные ангары не относятся к капитальным сооружениям. Они преимущественно возводятся в районах крайнего севера и как временные сооружения, в качестве спортивных сооружений, для проведения ярмарок, выставок, для укрытия техники от неблагоприятных условий. В своей основе они не имеют металлических конструкций. Как несущие опоры, так и само покрытие изготавливаются из прочного ПВХ материала. А ангар возводится при помощи пневонасосов, которые поддерживают постоянное давление внутри несущей конструкции.