Уличное освещение должно соответствовать государственным нормам СНиП. Неправильно спроектированное наружное освещение может привести к опасным ситуациям при движении по улице. Существует много разных видов оборудования, каждое из которых имеет свои характеристики и особенности. Мы подготовили информацию о типах фонарей уличного освещения, требованиях и проектированию, а также определили лучшие осветительные приборы для подсветки улиц.

Строительные технологии развиваются стремительно. Бизнес, в поисках оптимального решения, ищет возможности снизить стоимость и сроки возведения зданий и сооружений коммерческого использования при сохранении их качественных характеристик. Одним и востребованных решений стали здания и ангары из сэндвич панелей. Данная технология смогла совместить высокую скорость строительства наряду с высокими эксплуатационными характеристиками построенных зданий. О достоинствах и недостатках данной технологии строительства мы поговорим в данной статье.

На рынке строительства быстровозводимых ангаров и сооружений строительство складов занимает существенную долю рынка. Склады играют важную роль в любом секторе экономики, будь то промышленное производство, сельское хозяйство или торговля.

В современном динамично развивающемся мире самым главным ресурсом становиться время. Поэтому все бизнес процессы строятся с учетом невосполнимого временного ресурса. И строительство складов является одним из важных этапов его экономии. Причем как на этапе самого строительства склада, так и его устройства и автоматизации процессов складского учета и движения товаров.

На рынке строительства ангаров в последнее время стало интенсивно развиваться новое направление – продажа каркасов быстровозводимых ангаров для самостоятельного монтажа. Причин этому явлению несколько.

Одним из главных факторов является неблагоприятная экономическая ситуация, которая заставляет заказчика экономить. Самая сложная часть – производство металлоконструкций поручается заводу изготовителю, а монтаж осуществляется собственными силами.

Мобильные ангары можно выделить в отдельную категорию быстровозводимых сооружений. Основное их отличие это возможность быстро собрать ангар, а при необходимости демонтировать и перевезти на новое место. При этом конструкция должна выдерживать большое количество циклов сборки-разборки.

Для таких зданий нет необходимости получать разрешения на строительство, поскольку они не являются капитальными и соответствуют нормативам ГОСТ 22853-86 «Мобильные инвентарные здания».

Разные производственные компании предлагают различные решения в качестве мобильных ангаров. Главное требование – возводиться они должны без устройства капитального фундамента.

Неотъемлемой частью любого помещения, в том числе ангара, является входная (въездная) группа оснащенная воротами для техники и дверными проемами для персонала.  Но в отличие от ворот частного домовладения или офисного помещения ворота промышленных ангаров эксплуатируются более интенсивно, поэтому к ним предъявляются особые требования.

Одним из типов быстровозводимых ангаров, получивших широкое распространение, являются пневмокаркасные и воздухоопорные ангары, или просто надувные ангары. На первый взгляд данные сооружения не вызывают особого доверия, надежность такой конструкции кажется весьма сомнительной. Но это только на первый взгляд.  Но стоит подробнее ознакомиться с технологией и используемыми в производстве материалами, то сомнения развеиваются сами собой.

Современные надувные ангары изготавливаются из износостойкой, негорючей, устойчивой к химическим веществам ПВХ ткани. Сам факт использования пневмоангаров службой МЧС в экстремальных и чрезвычайных ситуациях говорит об их высокой надежности и мобильности.

ПВХ ткань, из которой изготавливают надувные ангары, устойчива к ультрафиолетовым солнечным лучам, перепадам температуры, высокой влажности, механическим повреждениям и позволяет выдерживать высокую ветровую и снеговую нагрузку. Это обусловило их широкое использование и в районах крайнего севера и в жарких пустынях, не говоря уже о других регионах нашей необъятной родины.

Разработано и успешно эксплуатируется несколько различных типов надувных сооружений, каждый из которых имеет свои преимущества.

В России в последнее время активно стали развиваться частные авиакомпании, что вызвало небывалый спрос на строительство широкопролетных ангаров для малой авиации. К ангарам для самолетов предъявляются особые требования по надежности конструкций, так как в них невозможно установить дополнительные опорные элементы для усиления каркаса здания. Самолеты это очень сложная и дорогостоящая техника и им нужны особые условия хранения.

Отличительной особенностью ангаров для самолетов является не только большая ширина пролета сооружения, но и высота, так как они предназначены для стоянки и обслуживания авиатехники, где требуется использование подъемников, подвесного и кранового оборудования.

Особенности строительства авиационных ангаров мы рассмотрим в данной статье.

Данный тип ангаров внешне напоминает арочные ангары, имеет кровлю в виде ломаного эллипса. Конструкция арок полигонального ангара имеет особую структуру позволяющую равномерно распределить нагрузку на весь каркас здания. Благодаря высокой несущей способности арок ангаров полигонального типа их часто используют при строительстве крупногабаритных ангаров с большой шириной пролета, вплоть до 50 метров.

Одним из самых экономичных типов сооружений промышленного назначения являются шатровые ангары. Они имеют особенную конструкцию каркаса, являющуюся промежуточным решением между арочным и прямостенным ангаром. Шатровые ангары имеют двускатную крышу, как и прямостенные ангары, но с более острым углом, а также боковые стенки, имеющие уклон внутрь ангара, порядка 20 градусов. Конек шатрового ангара предотвращает образование наледи и скапливание снега на крыше. Большой популярностью данный тип ангаров пользуется благодаря простому монтажу, не требующему применение строительной техники, при небольших габаритах, конечно же, а также возможности использования практически любых кровельных материалов.