Специфика строительства гаражей разных типов в частном домостроении

Частный гараж - важная постройка для тех, у кого есть машина. Гаражи можно разделить на подкатегории:

пристроенные;
отдельные;
совместные.

Самыми распространёнными материалами для строительства частного гаража являются кирпичи и бетонные плиты, реже – железобетонные конструкции, металл и древесина. Металлические конструкции - оптимальный выбор для гаража. Ведь их легко перемещать и собирать на месте. При правильном уходе и выборе материалом металлические гаражи прослужат очень долго. Металлоконструкции имеют свою особую специфику, влияющую на долговечность автомобиля.

Мы работаем по всей России. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара на нашем сайте, сравните сметы разных компаний и выберите лучшее предложение.

Совместные гаражи

Наиболее удобным вариантом является совместный гараж. В этом случае подразумевается расположение гаража под одной крышей с домом. У такой концепции множество преимуществ, например, объединённые коммуникации и шаговая доступность. Когда происходит проектирование дома, необходимо заложить в план гаражное помещение. Если же гараж пристраивается после того, как дом уже завершен, необходимо тщательно выбирать место постройки. Возведение пристройки всегда влечёт за собой определенные неудобства и опасности.

Те удобства, которые предоставляет совместный гараж, сложно не заметить. Погодные условия и тяжелая поклажа не превратятся в отягощающее препятствие, если дом совмещен с гаражом. Путь от сидения автомобиля до дивана или кровати будет занимать считанные минуты. Также, такой гараж обеспечит улучшенную защиту от угона. В процессе планирования совместного гаража необходимо продумывать грамотную и качественную систему вентиляции, чтобы обеспечить эффективных отход выхлопных газов и химических примесей. Если не задумываться об этом моменте, то существует риск токсичного отравления, а внутренние помещения дома пропитаются запахами бензина и масел. Следует озаботиться качественным дорожным покрытием от дверей гаража до ворот, иначе машина может застрять в плохую погоду. Не нужно экономить на асфальтировании или бетонировании, ведь оно автоматически избавит от лишних хлопот.

Стандартным местом расположения встроенного гаража является цокольный или первый этаж. Можно оборудовать подвал под хранение машины, что сильно сэкономить пространство участка. Но важно помнить о том, что существует опасность паводков или оседания почвы. В таком случае необходимо обеспечить качественный фундамент и облицовку стен подвала, применяя изолирующие материалы. В зимний период времени присутствует опасность обледенения пандуса, что усложняет выезд из подземного гаража. Необходимо продумать этот момент на этапе проектирования.

Гаражи – пристройки

Пристроенный гараж обладает идентичными преимуществами. Задуматься о его создании можно после нескольких лет эксплуатации дома. Важным аспектом проектирования пристроенного гаража является сопряжение стен. Если допустить ошибки в материалах или расчётах, то увеличится риск трещин в местах стыков. Существует правило аналогий. Если дом бетонный, то и гараж следует пристраивать, используя железобетонные конструкции. При сооружении гаража следует озаботиться промежуточным помещением, разделяющим основное здание и место стоянки машины. Желательно, чтобы пристроенный гараж находился как можно дальше от комнат, служащих кухнями, спальнями и санитарными узлами. Иногда необходимо подвести коммуникации из основного строения, но можно создать отдельную структуру.

Отдельно стоящие гаражи

Наименее удобным видом являются отдельно стоящие гаражи. Они подразумевают постоянные пешие походы от жилища к месту, где хранится машина, что не всегда удобно, особенно для людей, страдающих различными заболеваниями. К тому же, в гаражах хранятся различные инструменты. Придётся проявлять усилия, особенно в периоды холодов и дождей, чтобы получить необходимую вещь из гаража. При постройке отдельных гаражей необходимо проводить к ним независимые инженерные и технические коммуникации.

Но такой вид постройки имеет свои плюсы. Например, при возгорании дома машина не пострадает. Если разумно выбрать место постройки, то не придётся тратиться на подведение дороги. Стандартными показателями размеров гаражей такого типа являются 3600 на 8400 на 2400 миллиметров. Материалы и сборка могут обойтись в триста тысяч рублей. В зимний период в таком гараже очень холодно. Необходимое утепление дополнительно обойдется в двести тысяч рублей.

О материалах

От выбора конкретного материала зависит дальнейшая судьба гаража, а значит и автомобиля. Не придумано никаких универсальных рекомендаций по этому поводу, ведь бюджет и обстоятельства всегда различные. Необходимо, однако, понимать специфику основных материалов, чтобы сделать верный выбор.

Гараж из кирпича менее всего подвержен пожарам и подразумевает колоссальный срок эксплуатации. Но постройка любого кирпичного строения – занятие не из дешёвых. Один кубический метр качественного материала может обойтись в 4000-7000 рублей. Выбор керамзитобетонных и газосиликатных блоков сэкономит дополнительные деньги, а их лёгких вес и больший объем ускорят процесс возведения. Но постройки из данных строительных материалов нуждаются в облицовке. Иначе их теплоизолирующие качества резко ухудшатся.

Металлические гаражи могут быть сварными или разборными. Они являются оптимальным вариантом. В сравнении с капитальными строениями они значительно дешевле и быстрее в монтаже. Процесс сборки конструкций из металла не отнимет много времени. Самой распространённой схемой металлических гаражей является гараж из сэндвич панелей. Он предусматривает соединение отдельных панелей между собой. Преимуществом их является высокая надежность и заводское утепление. Стандартные же гаражи подразумевают обшивку листами металла фиксированного каркаса. Любой металлический гараж не нуждается в фундаменте. Достаточно прочной горизонтальной поверхности.

К недостаткам гаражей из металла можно отнести то, что в них нельзя создать хороших условий хранения автомобиля. В осенний и зимний периоды на поверхностях стен и потолка образуется конденсат, провоцирующий ржавчину машины. Частично этот негативный момент можно нейтрализовать, изолировав и окрасив конструкцию, но тогда она потеряет свой главный плюс – мобильность.

Железобетон обеспечит наилучшую прочность и стойкость гаража. При строительстве железобетонной конструкции следует выбирать между сборной и монолитной методами строительства. Сборный метод является более универсальным. Он подразумевает соединение отдельных железобетонных плит между собой. Монолитная технология, однако, требует меньше усилий, ведь гараж соберут на заводе. Остаётся лишь установить его. Срок эксплуатации железобетонных гаражей переваливает за сто лет. Важно не размещать их над подземными коммуникациями газа или водопровода. Предосторожность избавит владельца от ненужного риска.

Зная специфику материалов и конструктивные особенности, можно построить гараж своей мечты. Используя данные советы это по силам каждому!